5月22日，由中铁二十局长安重工公司工业联盟研发的国内首批新能源（纯电动）第三代高原隧道装载机在西安阎良区生产基地正式投产。中国铁建副总裁王立新出席发布仪式并致辞。此次新能源（纯电动）第三代装载机的成功发布，将大幅提升长安重工的品牌价值，持续壮大中铁二十局的非工板块，推动转型升级和高质量发展迈上新台阶。中铁二十局将致力于铁路、公路、地铁、隧道等机械设备及后配套产品的研发，加快推进钢桥、钢构板块的加工制造安装和设计研发创新能力，为更多客户提供更好、更环保、更现代化的产品和服务，为国家基础建设贡献智慧和力量。

 

2020年8月4日，第二代纯电动装载机在海拔超4000米的四川卓小公路梦笔山隧道试用。2020年11月，第二代纯电动装载机在青藏高原铁路隧道试用，经历了高海拔山区、寒冬冰雪、野外临建、隧道出碴等恶劣工况的严苛考验，运行稳定可靠。2021年5月22日，第三代纯电动装载机在中铁长安重工公司阎良生产基地正式投产。在2019年完成高原隧道纯电动装载机的研制和下线，并于2020年在甘肃产品首发进行工业性试验，成为国内首套进入隧道实际工况验证的纯电动产品。

 

目前，该设备已在高原隧道施工中累计运行5000多小时，是国内实战应用时间最长、海拔最高、运行最可靠的纯电动装载机，已通过国家工程机械质量监督检验中心的第三方检验。从实践中来到实践中去，研发团队通过监测施工情况，深入分析各项运行参数，对电源、电控、传动等关键系统进行了迭代升级。升级后，空调制热效果提升1.5倍，冬季驾驶更舒适；低温工作性能提升2倍，高原高寒工作更可靠；升级35%内部元器件，优化整车控制策略，续航时间提升25%，设备更安全、高效、节能。该设备核心部件采用液冷循环、低温加热系统，可适应5000米高海拔、-40℃至60℃的严苛环境，有效提升35%工效。采用纯电力驱动，节能减排，绿色低碳，能有效减少高原隧道施工的污染，避免设备与人争氧，氧气消耗可减少30%以上；较传统燃油动力设备，节约成本60%以上。配备了大容量磷酸铁锂动力电池，充电仅需1小时，可连续工作6至8小时，并且电池电机全生命周期无需维护保养。新能源装载机填补了国内钻爆法隧道施工环保装备的空白，在应用测试期间安全可靠、节能环保、动力强劲、操作便捷、降本增效，受到现场作业人员和客户的广泛好评，可广泛应用于市政、公路、铁路、港口、厂矿企业等施工领域。批量生产后，年产量可达1500台。