在高速公路特长隧道、长隧道施工过程中，随着挖掘不断深入，供电线路随之加长，隧道内各类大型用电设备出现电压下降、供电不足的现象。以往采取在隧道内再设变压器的方法解决这一问题，但投入大、用电安全风险高。
桂林至柳城高速公路项目正在建设5座特长隧道、6座长隧道，其中永福屯隧道长5647m，是目前广西在建高速公路中最长的隧道，隧道施工设备供电不足是建设过程中面临的一大难题。
桂林至柳城高速公路电力项目采用“隧道升压器”解决了长隧道电力系统供电难题！
计算隧道施工空载及负载电压值、用电设备与升压器之间的距离、设备总功率等参数，选择合适功率的隧道升压器。
在施工开始阶段，按照规范要求采用架空铝芯线铺设隧道内输电线路。
洞口升压设备图片
洞内降压设备图片
隧道施工到一定距离后，在隧道洞口安装电力升压设备，将电压升高，采用普通电缆引到隧道二衬完成段的末端连接降压设备，将电压降至满足设备用电要求的电压。
2.隧道升压器使用成效显著
☑ 减少电压损耗，确保作业面施工电压稳定。
经现场实测，使用隧道升压器前，洞内500米电压损失约20V。使用隧道升压器后，相同距离的隧道洞内外电压基本保持一致，减少电压损耗效果显著。
☑ 降低施工成本，提高施工安全性。
经测算，采用隧道升压器，仅需使用普通电缆，避免使用高压电缆及洞内常规变压器，每个隧道按四个掘进作业点计算，降低施工成本超百万元。
☑ 操作简单便捷，提高工作效率。
隧道升压器安装简单且对使用环境要求不高，体积小，便于流动作业，大大提高工作效率。
在特长隧道、长隧道中应用隧道升压器，操作简单、效率较高，不仅能解决特长隧道、长隧道的用电问题，还提高了施工过程的安全性，加快施工进度，是一种科学合理，经济有效，值得推广的新方法。
